美車搶市 衝擊日車

美車搶市 衝擊日車

May 07, 2013 06:00 AM | 

美國中型轎車市場正經歷根本的改變，競爭加劇和吸引消費者的優惠措施，已使日本車漸失優勢，而美國車則有重獲青睞的趨勢。

幾年前，豐田的Camry和本田的Accord在美國是遙遙領先的暢銷車款，但今年第一季在美國中型轎車市場占有率跌至28%，遠低於2008年的37%。

美國福特和通用的中型轎車，己縮短與日本車的品質差距，威脅日本車的地位，甚至南韓車也變成強勁對手。另一方面，日本車也受到2010年豐田大規模召回事件，和2011年地震海嘯造成生產中斷的嚴重衝擊。

日本中型車的挑戰者包括福特的Fusion，該款車今年頭四個月在美國市占率為11.9%，遠高於2008年的6.8%。同一期間起亞Optima市占從3.9%提升至6%，福斯Passat則從2.5%升至3.9%。

大型連鎖汽車經銷商AutoNation公司執行長傑克森說，「我們從未見過這種情況。從這些汽車的品質、創新和獨特設計看，都是10年、15年前豪華車才有的。」

中型車市場對汽車製造商很重要，2012年美國銷售的中型車達350萬輛，占輕型車輛市場的四分之一，平均車價為2萬5000美元，相當於900億美元的總銷售。

現代2011年推出大膽設計的Sonata，和福斯推出低價Passat，使豐田和本田的領先優勢開始動搖；接著去年新款的日產Altima、福特Fusion和雪佛蘭Malibu陸續問世，更加速重劃市場版圖的趨勢。

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